geschrieben von ats am 01.September 2017 um 19:15:19 Uhr: Hallo zusammen, wollte fragen, ob schon einer Erfahrungen mit dem Typ1Gebläse am Typ4 Motor gemacht hat von csp. Ist die Kopftemperatur in den Griff zu bekommen ab 2,0 - 2,4 liter? Für jeden Tipp dankbar Gruß Andi

geschrieben von Wolfmike am 03.September 2017 um 13:02:34 Uhr: Antwort auf: Kühlung Typ4, geschrieben von ats am 01.September 2017 um 19:15:19 Uhr: Funktionier super. Man muss nur drauf achten, daß nicht zu viel Luft verloren geht ( Passung) Habe das System auf der 1/4 Mile mit einem 2,7 Liter und auch auf der Strasse benutzt. Autobahn mit 140-150 und ab und zu Hammer-Down, auch kein Problem. Hatte aber auch gute Köpfe und Zusatzölkühler. Lüfterrad aber verschweisste Version nehmen!

geschrieben von ats am 04.September 2017 um 16:29:00 Uhr: Antwort auf: Re: Kühlung Typ4, geschrieben von Wolfmike am 03.September 2017 um 13:02:34 Uhr: : Funktionier super. Man muss nur drauf achten, daß nicht zu viel Luft verloren geht ( Passung) Habe das System auf der 1/4 Mile mit einem 2,7 Liter und auch auf der Strasse benutzt. Autobahn mit 140-150 und ab und zu Hammer-Down, auch kein Problem. Hatte aber auch gute Köpfe und Zusatzölkühler. Lüfterrad aber verschweisste Version nehmen! Danke für deine Antwort, kannst Du mir bitte sagen, wie hoch deine Kopftemperaturen sind? Gruß und Danke Andi

geschrieben von louis am 02.September 2017 um 10:09:10 Uhr: Antwort auf: Kühlung Typ4, geschrieben von ats am 01.September 2017 um 19:15:19 Uhr: Hallo Andi, hast du das System? Wenn ja, wie hoch sind die Kopftemperaturen? Ich selber fahre das System auf einem Serien Typ4, da ich nur die Öltemperatur ablesen kann, würde mich die Kopftemperatur auch interessieren. Sven : Hallo zusammen, : wollte fragen, ob schon einer Erfahrungen mit dem Typ1Gebläse am Typ4 Motor gemacht hat von csp. : Ist die Kopftemperatur in den Griff zu bekommen ab 2,0 - 2,4 liter? : Für jeden Tipp dankbar : Gruß Andi