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    [MOTOR] B Motor Bj - Heinz Rühmann 15.06.2016
      [MOTOR] Re: B Motor Bj - Bugweiser 15.06.2016
        [MOTOR] Re: B Motor Bj - Googie 15.06.2016
          [MOTOR] Kleine Einschränkung... - Aufi 15.06.2016
            [MOTOR] Korrektur... - kaefertreterhb 16.06.2016
              [MOTOR] Mit "70" meinte ich Modelljahr - Aufi 16.06.2016
            [MOTOR] Re: Kleine Einschränkung... - Heinz Rühmann 15.06.2016

       


    [MOTOR] B Motor Bj

    geschrieben von Heinz Rühmann am 15.Juni 2016 um 16:09:58 Uhr:

    Ich bräuchte einen Hinweis: ich habe einen Motor mit der Nummer B 5116134.
    Kann mir jemand sagen, wo und wann der ursprünglich verbaut war? Evtl. Bus? Gibt der TÜV sein ok, wenn ich den in einem 1200er Käfer Bj 63 verbaue?

    Gruß, Heinz


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    [MOTOR] Re: B Motor Bj

    geschrieben von Bugweiser am 15.Juni 2016 um 16:31:17 Uhr:

    Antwort auf: B Motor Bj, geschrieben von Heinz Rühmann am 15.Juni 2016 um 16:09:58 Uhr:

    ist ein 1600er Einanalmotor mit 47 PS , ist in unserem VW Bus von 1969 verbaut .


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    [MOTOR] Re: B Motor Bj

    geschrieben von Googie am 15.Juni 2016 um 18:01:04 Uhr:

    Antwort auf: Re: B Motor Bj, geschrieben von Bugweiser am 15.Juni 2016 um 16:31:17 Uhr:

    : ist ein 1600er Einanalmotor mit 47 PS , ist in unserem VW Bus von 1969 verbaut .

    1600er 47PS Motor von 1967 bis 70 soweit ich weiß für USA im Bus. Ich weiß nicht, ob der 63er noch den kleinen Getriebeflansch hat. Guck mal bei Www.flat4.de unter Boxermotor


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    [MOTOR] Kleine Einschränkung...

    geschrieben von Aufi am 15.Juni 2016 um 20:19:34 Uhr:

    Antwort auf: Re: B Motor Bj, geschrieben von Googie am 15.Juni 2016 um 18:01:04 Uhr:

    Hallo,

    Ab wann der B-Motor im Bus verbaut wurde, kann ich nicht genau sagen, im Käfer war es in den USA nur 70 - one year only. 67 - 69 hatten US Käfer (immer!) die 1500 er H-Maschine, einziger Unterschied zum "B" waren die Kolben- und Zylindergrösse und (vielleicht) die Vergaserbedüsung.

    "B" ist eine Klasse Maschine! Keine Risse im Zylinderkopf und noch die alten Vergaser, die sich leichter einstellen liessen. Alles unter de Einschränkung, dass der Motor vorher in einem Bus nicht Bracialdienst zu versehen hatte (was bei B-Motoren in Europa nicht unüblich wäre)...

    TÜV in einem 63er müsste eigentlich gehen, auch mit Trommelbremse (gerade so eben, aber Scheibe hat natürlich was...). Schwieriger wird es schon beim Getriebe, (wurde vorher schon erwähnt)- sofern das Getriebe nicht schon gegen ein späteres gewechselt wurde (kann ja sein)...

    Gruss,

    Aufi


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    [MOTOR] Korrektur...

    geschrieben von kaefertreterhb am 16.Juni 2016 um 07:44:16 Uhr:

    Antwort auf: Kleine Einschränkung..., geschrieben von Aufi am 15.Juni 2016 um 20:19:34 Uhr:

    ....der Motor wurde im Käfer 69-70 für die USA verbaut. Nach den Werksferien 70 gab es den 1600 mit 50PS und Zweikanaköpfen.
    Hab" den Motor in meinem 70er us Cabrio in Verbindung mit Automatic.
    Gruß Michael


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    [MOTOR] Mit "70" meinte ich Modelljahr

    geschrieben von Aufi am 16.Juni 2016 um 21:27:18 Uhr:

    Antwort auf: Korrektur..., geschrieben von kaefertreterhb am 16.Juni 2016 um 07:44:16 Uhr:

    Also August 69 bis Juli 70. Werksferien bis Werksferien.

    Die 50PS Motoren werden gemeinhin als 71 Modell bezeichnet...

    Also "One Modelljahr only"...

    Hatte den Motor in meinem ehemaligen 70er Cabrio mit Schräglenkern aber ohne Automatik (auch US only...)

    Vermisse das Auto *seuftz*


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    [MOTOR] Re: Kleine Einschränkung...

    geschrieben von Heinz Rühmann am 15.Juni 2016 um 20:53:21 Uhr:

    Antwort auf: Kleine Einschränkung..., geschrieben von Aufi am 15.Juni 2016 um 20:19:34 Uhr:

    Danke, das hilft!


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